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2016福田汽车目标74万辆

  “2016年,福田汽车将确保74万辆,挑战84万辆。”

  2016年1月9日,福田汽车集团&福田戴姆勒汽车2016商务年会在广州召开。会上,福田汽车集团执行副总经理王向银总结了福田2015年的销售业绩,并提出了2016-2018年的战略目标。

  中高端产品比重大幅攀升 欧曼GTL占比超过50%

  第一商用车网了解到,2015年,福田汽车共销售整车48万辆。其中,中高端产品的比重由2014年的26%提高到44%,市场占有率达到17.2%,继续蝉联中国商用车销量第一。

  分品牌来看,2015年,福田欧曼共销售6.2万辆,同比下滑35%,但欧曼GTL的销售比重提高了3.6倍,占比超过50%,细分市场占有率达到16.7%。2015年,欧马可销量为2.5万辆,实现了30%以上的增长。

  轻型商用车方面,2015年完成了11.5万辆(包括海外)的销量。其中,奥铃轻卡销售7.8万辆,同比增长2.2%;受国四排放实施的推动,奥铃CTX同 比增长30.3%,奥铃TX同比增长39.2%,二者销售比重达到83%。商务汽车业务共销售3.7万辆,图雅诺、风景G7、蒙派克E(新产品)月销量均 突破五百辆,产品结构调整取得成效,中高端产品比重从35.3%提升到63%。

  客车方面,欧辉客车2015年销量突破8000辆,同比增长35%以上。其中新能源客车销量为3342辆,销售比重大幅提升,超过40%。

  2016年目标74万辆 三年内超级卡车占比将有突破

  2016年,商用车整体形势依然不乐观。在新常态下,市场充满了挑战。

  在这种大环境下,2016年,福田汽车将通过稳定优势业务、拓展新业务、向中高端市场转型等战略,实现“确保74万辆、挑战84万辆”的销售目标;同时,在2017-2018年保持销量每年增长24万辆,在2018年达到132万辆的目标。

  具体而言,欧曼2016年目标9.2万辆。其中,欧曼GTL产品的销售比重将进一步提升,至2018年达到64%;欧曼超级卡车也将占据重要位置。

  另外两个涉及超级卡车项目的品牌——欧马可和奥铃,2016年销售目标分别为3.8万辆和9.05万辆;同时,在三年内,二者的超级卡车产品推广比重也将有大幅突破。

  随着风景G9商运版、图雅诺S自动挡等新产品的发布,2016年福田汽车对商务汽车也提出了销售3.8万辆的目标。

  客车方面,2016年,福田欧辉的目标是超过1万辆,其中新能源客车销量占5000辆。而随着环境装备业务的加入,在未来的五年,福田欧辉计划突破年销量3.2万辆,其中,客车产品2万辆,环境装备产品1.2万辆。

  各路新品当道 助福田达成目标

  可以说,福田汽车的目标很有分量。而支撑起这个“有分量”的销售目标的,就是福田汽车商务年会期间推出的众多面向中高端市场的新品。

  王向银表示,“十三五”期间,福田汽车将坚持走中高端路线,到十三五末,福田商用车的中高端产品占比将达到九成以上。

  其中,“超级卡车”作为未来十年福田大力投入的项目,将在未来几年的销售中占据重要地位。据了解,福田“超级卡车”计划覆盖福田重、中、轻型卡车产品,涉及 欧曼、欧马可、奥铃三个品牌系列。相比传统卡车,“超级卡车”迎合物流发展趋势,在节能、智能、运输效率三方面将有大幅度提升。通过不断研发,福田的“超 级卡车”在2025年将达到“发动机油耗降低30%或纯电动,碳排放降低30%或零排放,货运效率提升70%”的目标。

  不仅如此,随着排放升级的推进,福田欧马可还在1月10日发布了其国五动力新品。这将为其在日后的市场拓展奠定基础。

  轻型商用车方面,福田商务汽车发布了最新的图雅诺S自动挡、风景G9商运版、风景G7高顶长轴车型等新品。据了解,风景G9是在蒙派克S基础上进行的升级,其未来将替换蒙派克S。

  与风景G9燃油车同时亮相的,还有风景G9和图雅诺的纯电动车型。2015年,轻型纯电动车市场异常火爆,批量大单比比皆是,市场火热程度甚至达到经销商动 手抢车的地步;此外,北京还推出了纯电动物流车示范项目。借着2015年的热度,从补贴政策的持续、政府推动的力度等方面来看,2016年,纯电动轻型车 还将有不错的表现。

  除此之外,欧辉环境装备业务的加入,伽途ix系列新品的面世,也将为福田汽车2016年的销售业绩再添一把火。

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